共享單車怎麼管 晚報邀您提建議

開欄語

共享單車在解決城市交通出行“最後一公裡”問題、緩解城市交通擁堵等方面發揮瞭積極作用。然而,越來越多的共享單車不僅考驗瞭城市的綜合治理能力,也對企業的社會主體責任、公民的素質提出瞭挑戰。騎行共享單車時,你有沒有遇到過亂停亂放?塗抹二維碼?私鎖共享單車……針對以上不文明現象,政府該如何管控,企業該怎麼應對,市民又該註意些什麼?即日起,本報聯合西安市文明辦、共享單車經營單位發起“綠色出行 文明共享”活動,歡迎大傢說出你們的意見和建議。

共享單車自面世以來,小木屋建造以其便捷、綠色、環保等優勢,成為市民日常生活的“親密夥伴”。但是大傢在享受便利低碳出行的同時,一些不文明現象也隨之出現:禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累等等,不僅擾亂瞭城市交通秩序,抹黑瞭城市形象,也危及每個人的出行安全。

昨日,記者走訪豐登南路、南稍門、小南門、棗園西路等道路時看到,一些共享單車被隨意停靠在路樹下,不在規定的畫線范圍內停放,盲道上停放的情況也有不少。在棗園西路豐盛園小區門外,成排成排的共享單車停放在人行道旁邊。一位小區住戶說道:“這段路上的共享單車停放得太多瞭,人行走時很不方便。”在豐登南路豐慶公園西門外一處綠化帶旁,記者看到十多輛各色共享單車被隨意摞在一起,不僅影響瞭交通更使周邊環境看起來很糟糕。

據瞭解,截至今年上半年,西安的共享單車投放總量已經達到瞭30萬輛,根據共享單車運營單位的調研結果顯示,西安市場的單車需求量應在40萬輛到50萬輛之間,如此龐大的共享單車數量,勢必將成為城市綜合治理的難題。

自從嘗到瞭共享單車的便利,傢住星光路的高先生便徹底打消瞭換房的念頭,他的生活也由此變得從容而有序。然而,高先生發現有不少人將共享單車扔在路邊或者帶進小區、樓道。高先生說:“共享單車的出現,使得出行“最初一公裡”和“最後一公裡”的苦惱迎刃而解,確實給瞭我們的生活帶來瞭實惠和方便,但是如何文明共享,是我們每個人都應該思考的問題。”

目前,隨著共享單車的普及,各地的共享單車管理規范條例也開始“配套上路”。的確,共享單車要想繼續發展,離不開規則的保駕護航,不僅需要政府“配件”、市場“導航”、企業“加油”、更需要用戶守規矩。對於西安的共享單車,您認為最需要改進的地方是什麼,市民在使用共享單車時最不文明的行為是什麼,應如何規范共享單車的使用,在使用過程中如何確保用戶的人身和財產安全,關於共享單車您還有什麼意見和建議?請撥打本報新聞熱線029-88229999,您的來電我們都將認真傾聽。

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(原標題:共享單車怎麼管 晚報邀您提建議)



本文來源:西安靜電機安裝公家機關水肥清運晚報

責任編輯:王曉易_NE0011
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